À Chartres, la circulation en trottinette électrique a désormais ses propres règles. Par un arrêté municipal pris le 14 août 2026, la ville d’Eure-et-Loir impose le port du casque obligatoire à tous les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés, qu’il s’agisse de trottinettes en libre-service ou d’appareils personnels. Une décision qui intervient après une série d’accidents survenus cet été dans les rues de la préfecture.
Ce que change concrètement l’arrêté
Jusqu’ici, le code de la route national ne rendait le casque obligatoire que pour les cyclomoteurs et motos, laissant les utilisateurs de trottinettes électriques libres de circuler tête nue. À Chartres, ce vide est désormais comblé localement : tout usager d’un engin de déplacement personnel motorisé devra porter un casque homologué, sous peine d’amende. La municipalité a toutefois choisi une entrée en vigueur progressive.
- Dans un premier temps, la police municipale mène une campagne de pédagogie et de sensibilisation auprès des usagers.
- À compter de la fin de l’été 2026, l’obligation sera pleinement contrôlée, avec verbalisation des contrevenants.
- La mesure s’applique aussi bien aux trottinettes en libre-service qu’aux engins personnels circulant dans l’espace public chartrain.
Pourquoi cette décision maintenant
La mairie justifie cette mesure par la hausse des accidents et des incivilités constatée l’an dernier sur les axes fréquentés par les trottinettes. Le week-end précédant l’annonce, un accident impliquant une trottinette électrique a mobilisé onze pompiers du centre de secours de Chartres pour deux blessés, dont un grave. Le même jour, deux autres accidents impliquant cyclistes et utilisateurs de trottinette ont été recensés dans l’agglomération, notamment au Boullay-Thierry.
Ces incidents locaux font écho à une réalité plus large : selon le rapport 2025 de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), les utilisateurs de trottinettes électriques et engins assimilés représentent 7 % des blessés graves de la route en France, et 3 % des personnes tuées. Ces chiffres de sécurité routière pèsent directement dans la décision des élus chartrains, engagés par ailleurs dans une réflexion plus globale sur le partage de l’espace public et des mobilités en centre-ville.
Une tendance qui dépasse Chartres
Chartres n’est pas un cas isolé. Plusieurs collectivités ont déjà emprunté cette voie par arrêté municipal, faute d’une obligation nationale généralisée : c’est le cas dans le Nord, le Pas-de-Calais, à Nîmes ou encore dans les Alpes-Maritimes. Cette multiplication des arrêtés locaux illustre un flou persistant dans le code de la route applicable aux nouvelles mobilités, que les municipalités comblent au cas par cas en attendant une éventuelle évolution de la réglementation nationale. Pour les habitants comme pour les touristes de passage, la vigilance est donc de mise : les règles peuvent différer d’une ville à l’autre, y compris dans les usages quotidiens de la vie pratique en centre urbain.
Reste à voir si cette approche locale, expérimentée à Chartres comme ailleurs, influencera à terme la position du législateur national sur l’encadrement des engins de déplacement personnel motorisés.
Questions fréquentes
Le casque est-il obligatoire pour toutes les trottinettes à Chartres ?
Oui, l’arrêté municipal du 14 août 2026 impose le casque à tous les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés circulant sur le territoire de la commune, qu’il s’agisse de trottinettes en libre-service ou d’appareils personnels.
Les contrôles et amendes sont-ils immédiats ?
Non. La police municipale privilégie d’abord une phase de sensibilisation. Les verbalisations pour non-port du casque débuteront à compter de la fin de l’été 2026.
D’autres villes françaises imposent-elles déjà cette règle ?
Oui, des communes du Nord, du Pas-de-Calais, ainsi que Nîmes et plusieurs villes des Alpes-Maritimes ont déjà pris des arrêtés similaires, en l’absence d’obligation nationale généralisée.
Sources
- Le 28 – Chartres : le casque désormais obligatoire pour les trottinettes électriques
- Radio Intensité – Le casque obligatoire sous peine d’être verbalisé dès la rentrée
- CNEWS – Trottinette électrique : casque obligatoire ou pas, ce que dit la loi
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
