Depuis le 1er septembre 2026, se garer à l’heure du déjeuner ne coûte plus rien dans le centre-ville de Besançon. Grand Besançon Métropole a décidé de rendre gratuits pendant deux heures, de midi à 14h30, les dix parkings à barrière du cœur de ville, du lundi au vendredi. Une mesure pensée pour redonner un coup de pouce aux commerces de proximité, à l’heure où de nombreux centres-villes français cherchent à retenir une clientèle tentée par les zones commerciales périphériques.
Dix parkings concernés, deux heures offertes
La liste est précise : parkings de la Mairie, des marchés Beaux-Arts, Cusenier, Passages Pasteur, Chamars, Petit Chamars, Arènes, Glacis, Saint-Paul et Rivotte. Tous proposent désormais une franchise de stationnement sur la tranche horaire la plus chargée de la journée pour les commerçants : celle du déjeuner. L’objectif affiché par la collectivité est double. D’abord, inciter les habitants du Grand Besançon à revenir déjeuner ou faire leurs achats en ville plutôt que de rester dans leur zone d’activité ou leur quartier. Ensuite, encourager les commerces à adapter, voire à élargir, leurs horaires d’ouverture sur ce créneau de midi, souvent délaissé par les enseignes du centre-ville.
Cette logique rejoint celle observée dans d’autres villes françaises, où la question du stationnement en centre-ville reste un levier central des politiques de redynamisation commerciale. Du côté de la métropole bordelaise, par exemple, un dispositif de gratuité des premières minutes de stationnement a été mis en place avec un objectif comparable : simplifier les courtes visites en ville.
Une mesure évaluée après un an, et déjà discutée
Grand Besançon Métropole a annoncé que le dispositif ferait l’objet d’un bilan au terme de sa première année d’application, courant 2027. Dans l’intervalle, la mesure ne fait pas l’unanimité : l’opposition municipale l’a jugée « à contresens de l’histoire », alors que l’association écologiste Alternatiba a, de son côté, interrogé la nécessité même d’une telle gratuité, dans un contexte où plusieurs grandes villes tendent plutôt à limiter la place de la voiture en centre-ville.
Cette tension entre attractivité commerciale et sobriété des déplacements n’est pas propre à Besançon. Elle traverse de nombreuses collectivités qui, comme à Périgueux où la mairie a interrogé ses clients pour redynamiser le commerce local, cherchent des réponses concrètes à la désaffection progressive de certains centres-villes.
Un centre-ville qui mise aussi sur d’autres mobilités
La gratuité du stationnement de midi ne constitue qu’un volet de la politique de mobilité du Grand Besançon. Plusieurs agglomérations françaises combinent désormais plusieurs leviers pour fluidifier l’accès aux cœurs de ville : facilités de stationnement, mais aussi développement de solutions alternatives à la voiture individuelle. C’est le cas par exemple du réseau de vélos électriques en libre-service déployé sur l’agglomération de Saint-Raphaël, qui illustre cette diversification des façons de se déplacer en ville.
Pour les commerçants bisontins, l’enjeu des prochains mois sera de transformer cette fenêtre de gratuité en fréquentation réelle : adapter les horaires, communiquer sur l’offre de midi, et convaincre une clientèle de proximité de reprendre l’habitude de s’arrêter en centre-ville plutôt que de filer vers les grandes surfaces périphériques.
Questions fréquentes
Quels parkings de Besançon sont concernés par la gratuité de midi ?
Dix parkings à barrière du centre-ville : Mairie, marchés Beaux-Arts, Cusenier, Passages Pasteur, Chamars, Petit Chamars, Arènes, Glacis, Saint-Paul et Rivotte.
À quels horaires le stationnement est-il gratuit ?
La gratuité s’applique deux heures, de midi à 14h30, du lundi au vendredi, depuis le 1er septembre 2026.
La mesure est-elle définitive ?
Non. Grand Besançon Métropole a prévu une évaluation du dispositif au terme de sa première année d’application, avant de décider de le maintenir, l’ajuster ou l’arrêter.
Sources
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
